PSA vendió en 2012 en total 2.965.000 coches, si se incluyen los componentes, frente a los 3.549.000 de 2011, mientras que la caída fue del 8,8% si solo se tienen en cuenta los vehículos montados con 2.820.000 unidades, anunció la compañía en un comunicado.
Las ventas en América Latina disminuyeron un 13%, hasta los 284.000 automóvilesEstos resultados se han dado a conocer dos días después de que la prensa francesa informase de que el Gobierno está presionando a PSA para unirse con la alemana Opel, filial de la estadounidense GM, con vistas a poder hacer frente a su principal rival, Volkswagen.
La principal razón de la mala evolución fue Europa y en concreto los países del sur que constituyen sus principales mercados, que fueron los que peor se comportaron ?Francia, España, Italia y Portugal?, destacó la compañía. Las matriculaciones del constructor en el conjunto de Europa se quedaron en 1.758.000 automóviles, un descenso del 14,8% muy superior a la caída del 8,6% que sufrió el mercado del Viejo Continente.
La otra piedra en el zapato de PSA fue Latinoamérica, donde vivió una situación de contrastes, con malos resultados en Brasil ?balance que el grupo atribuye al impuesto sobre los productos industriales que favoreció al segmento B, en el que está ausente? y buenos en Argentina. En su conjunto, las ventas en América Latina disminuyeron un 12,9%, hasta los 284.000 automóviles.
En China, por el contrario, el grupo se comportó mejor que el mercado, con un alza del 9,2%, hasta los 442.000 vehículos, lo que elevó su cuota de mercado al 3,5%. En Rusia, la progresión del 7,4% con 77.300 coches fue algo inferior al [...]
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